2012年10月31日 星期三

平溪一日遊

菁桐商圈
懷舊礦業文化之旅
菁桐火車站(日式木造火車站) →菁桐礦業生活館 →石底大斜坑遺址/選洗煤場/降煤櫃 →午餐(享用商圈特產與小吃) → 藍染體驗DIY →太子賓館(台陽俱樂部) →日式宿舍區 →青桐煤礦 → 探訪基隆河源頭(分水崙)







十分商圈
大自然生態采風行
千梯頂登山賞厥→ 十分老街巡禮踩鐵道 →靜安吊橋 →午餐 →台灣煤礦博物館 →十分旅遊服務中心 →天燈DIY體驗 →十分瀑布 →眼鏡洞瀑布 








平溪商圈
平溪生態及老街巡禮
冬瓜寮坑生態步道(賞蝶)→孝子山森林浴 →基隆河壺穴地形 →平溪老街 →老街小吃(午餐) →觀屋頂上的火車 →日據老郵筒 →觀音巖八仙洞/日據防空洞/警報鐘(平安鐘) →石底橋賞水中螢火蟲 







平溪追星遊
菁桐:貧窮貴公子、流星花園(日式宿舍群、北海道民宿、皇宮咖啡、菁桐火車站、菁桐老街)->平溪:張君雅小妹妹(平溪車站、平溪老街、老郵筒、平溪芋圓)->嶺腳:愛情魔法師、籃球火(嶺腳瀑布、蔡家洋樓)->十分:戀戀風塵 戀戀十分(十分老街、靜安吊橋) 

平溪

平溪老街平溪老街指的就是平溪車站週邊,舊稱「石底聚落」一帶,若從106縣道進入,過石底橋就可抵達平溪街。老街沿山坡而建,依傍在基隆河畔,狹窄的石板路上,保存了許多傳統的長條型街屋,至今依舊散發著濃濃的古意。 這裡是適合鐵道遊憩的地方,所有的精華都圍繞在火車站旁,老街沿路有許多販賣農產品的店舖,阿嬤的柑仔店,以及廚藝精湛的鄉土小吃店和餐廳;穿梭在巷弄中,不時可發現最富人情、最古意的舊時器具;走一趟平溪老街,體驗恬靜的歷史情懷與悠悠的生活情調,更增添旅程中的美好回憶。









平溪郵局老郵筒
 平溪郵局位於平溪街上,郵局前有一個全台灣現存歷史最悠久的老郵筒,圓筒型鑄鐵製造而成,據說這個直立式郵筒從日據時代使用至今,比郵局設立還早。現在有不少遊客被它古意十足的造型所吸引,甚至會特地購買明信片到此投遞。



觀音巖、警報鐘亭
觀音巖位於平溪老街附近的小山丘上,地勢高,視野極佳。二次大戰末期,日人為確保平溪煤礦開採及運煤火車安全並監控飛美軍飛機,選在觀音巖上方山坡設置警哨亭並派員監測,遇有狀況即發布警報,光復後警哨亭仍保留至今。到此一遊聽清脆鐘聲,如今的警報鐘已成為遊客的平安鐘。 






日據防空洞
觀音巖右側山壁有5個石洞口,是日據時代挖鑿的防空洞,作為躲避空襲的避難所,大約可容納百人,如今防空洞已失去原來的作用,而成為遊客探訪秘密基地的好去處。 





孝子山

平溪鄉的孝子山標高360公尺,峰巒陡峭,擎天挺拔,素有「小黃山」之稱,由此別名可知山勢之險峻。登山口位於106縣道平溪國中對面,沿著步道蜿蜒而上,全程約2小時,最驚險的路程莫過於最後一段80度峭壁,懸空鋼梯登頂路,是考驗膽量的勝地,如順利征服孝子山主峰,山頂四周展望視野極佳,整個基隆河縱谷一覽無遺。

嶺腳

嶺腳瀑布
距離嶺腳車站約3分鐘路程,位於基隆河和芊蓁林溪匯流處上游50公尺處,嶺腳寮的群山中,規模僅次於十分瀑布。瀑布寬而密,自崖上傾瀉而下聚水成潭,水質乾淨風光明媚。不過目前嶺腳瀑布因為安全問題,已禁止對外開放,僅能從遠處觀賞。











蔡家洋樓
於嶺腳車站附近的蔡家洋樓,屋內陳設和設計十分雅緻,這棟大厝主人蔡石勇先生已過世,沒有人知道這棟建築確切的起源,據說是台灣光復後才興建的。古厝前排兩邊築起的低矮石牆留出中間走道,一棵好大的楓樹隨風擺動枝葉,因為房舍漂亮,電影公司及電視台都來過這裡出外景,來到嶺腳一定要來蔡家洋樓體會一下,靜靜欣賞老建築蘊含的古樸氛圍,感染那份沉穩的氣韻。 

十分

十分瀑布

十分瀑布位於平溪線鐵路大華車站與十分車站之間,屬簾幕型瀑布,瀑布下方水潭極深,瀑布就像千軍萬馬奔騰,傾瀉而下,感覺就像一襲白色綢緞,墜入一大片寬廣深潭,瀑水形成的水氣經常瀰漫在瀑潭上方,經陽光照射,便呈現出一道彩虹,顯現出晴空霓虹璀燦奪目,故有「彩虹淵」的美名。十分瀑布因岩層的傾向與水流相反,屬於逆斜層瀑布,此情況與北美的尼加拉瀑布相似,使其贏得「台灣尼加拉瀑布」的美譽。









十分車站

十分車站是平溪鐵路線上最大站,列車的主要交會站。自日據時代起,火車運行的制度保留至今,火車駕駛在此交換通行證。









靜安吊橋

靜安吊橋建於1947年全長128公尺,跨越基隆河,連接十分村和南山村。原為工礦公司所屬的十分礦場建造供運煤之用,礦業繁盛期,台車忙碌往來於吊橋之上。礦場結束經營後,整修成為人行吊橋,提供當地居民使用,而後分別於1993年及1998年進行整建後優美浪漫,漫步其上俯瞰基隆河岸及老街風光且近十分車站,故成為觀光景點。









五分山

位在平溪鄉、瑞芳鎮與基隆暖暖區界稜上的五分山,海拔757公尺,為本鄉境內第二高山,步道總長3.2公里,路程約2小時,沿途景色秀麗。終點站為「中央氣象局五分山氣象雷達站」,視野遼闊,可遠眺瑞芳鎮與基隆港,天氣晴朗最遠可眺望台北101大樓,夜晚則為觀測星象的絕佳地點。






台灣煤礦博物館

位於「新平溪煤礦」坑口遺址的台灣煤礦博物館,是平溪鄉十分地區晚期依然開採煤礦的礦場,如今規劃成為博物館,正可為台灣煤礦歷史留下見證。煤礦博物館入口在山下的洗煤場,可搭乘煤礦台車進入,全程約2公里,車行10分鐘,園區保存有各種大型採煤機具與小型展示解說館,還有模擬坑道,讓遊客親身體驗礦場環境。





十分老街

不像一般老街以舊年代的建築來吸引遊客目光,十分老街是以全台獨一無二,火車門前過的街道而聞名。在侯孝賢電影「戀戀風塵」的海報上,那對穿著高中制服的男女所走的鐵道旁,狹窄的街道,火車就從兩排民宅的中間駛過,與民宅距離僅隔2、3公尺,沒有高高的護欄或柵欄阻隔,火車來來回回地從屋前駛過,老人家坐在門前聊天乘涼,小孩們自在地在鐵道兩側嬉戲,景象悠然自得。街道兩側有許多店家販售天燈及各式小天燈吊飾,老街、鐵道、天燈,相映成趣。






眼鏡洞瀑布

眼鏡洞瀑布位於十分瀑布上游,為月桃寮溪支流匯入基隆河處,是平溪線瀑布群重要景點之一,從十分旅遊服務中心後方通過四廣潭吊橋,沿木棧道順著指標即可到達。眼鏡洞屬於侵蝕型瀑布,溪谷的岩壁因兩側經年累月的河川沖刷而凹陷,形成兩個岩洞,瀑布從兩個岩洞間流瀉而下,形狀酷似一副大眼鏡,鬼斧神工,極為有趣。遊客在鐵橋旁的觀瀑吊橋可觀賞到瀑布全景。


2012年10月30日 星期二

教你如何放天燈

天燈又名孔明燈,相傳為三國時代的諸葛亮(孔明)所創。當初為了傳遞軍情,遂利用熱氣上升原理製作燈盞飄浮於空中,造成錯誤的「星象」資訊,用以欺騙司馬懿大軍。後逐漸流傳至民間,成為凡人向上天許願祈福的媒介。








天燈的製作方法


•首先做底框,取一竹條約220公分圍成圓圈,用膠帶綑緊,再用鐵絲交錯於圓圈中心,並預留一小段鐵絲以便安裝燃料(12張浸泡煤油的金紙)。
•將4張長約4尺、寬3.6尺的宣紙裁剪成天燈狀後,重疊平放於桌面,邊距約各留1.5公分,然後上膠水,從左邊第2張與第3張接合,再接合第1張與第4張左邊。
•接著接合右邊,先從第1張與第2張接合,再接第3張與第4張。
•竹框與宣紙結合的部份,得先用雙面膠粘在竹框外側,再與宣紙底部結合。
•將宣紙拉開而竹框倒放進去,粘住圓圈四周,整個天燈即告完成。



施放方式與地點
1.準備金紙12張浸泡於煤油中20至30分鐘至飽和狀態。
2,施放前,可用墨筆或朱筆在天燈上書寫祈願語或加以彩繪。
3,施放天燈時最好3人一組,先將浸泡後的金紙安裝於底框中央預留的鐵絲內,並將金紙弄散以便充分燃燒。
4,接著由2人提起燈頭四角並抓住底部竹框,另1人負責將金紙點燃。
5,將天燈底部移至地面,待燃燒的熱空氣充滿燈內時,順著上拉的浮力放手,天燈隨即飛升而去。




資料來源:台北縣平溪鄉魅力商圈協會
http://www.pingshi.com.tw/releaseinfo.aspx



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介紹天燈

天燈的由來
天燈又名孔明燈,相傳為三國時代的諸葛亮(孔明)所創。當初為了傳遞軍情,遂利用熱氣上升原理製作燈盞飄浮於空中,造成錯誤的「星象」資訊,用以欺騙司馬懿大軍。後逐漸流傳至民間,成為凡人向上天許願祈福的媒介。
天燈在平溪鄉十分地區施放的傳統由來,相傳為早期居民因地處偏僻山區,爾有盜匪作亂,村民為避難山中,待危機過後,以天燈為信,通報村民返家。後時局安定,放天燈的儀式卻保留下來,成為地方民俗,祈福納喜的象徵。每年元宵節,平溪鄉數萬人潮湧入參與盛會,當晚天燈帶著眾人的祈願飛向天際,「千燈齊放」的場面蔚為壯觀,也是讓臺灣躍上世界舞台的重要文化遺產。


天燈2012-10-30_122007 - 複製


天燈的製作方法

•首先做底框,取一竹條約220公分圍成圓圈,用膠帶綑緊,再用鐵絲交錯於圓圈中心,並預留一小段鐵絲以便安裝燃料(12張浸泡煤油的金紙)。
•將4張長約4尺、寬3.6尺的宣紙裁剪成天燈狀後,重疊平放於桌面,邊距約各留1.5公分,然後上膠水,從左邊第2張與第3張接合,再接合第1張與第4張左邊。
•接著接合右邊,先從第1張與第2張接合,再接第3張與第4張。
•竹框與宣紙結合的部份,得先用雙面膠粘在竹框外側,再與宣紙底部結合。
•將宣紙拉開而竹框倒放進去,粘住圓圈四周,整個天燈即告完成。






施放方式
1,準備金紙12張浸泡於煤油中20至30分鐘至飽和狀態。
2,施放前,可用墨筆或朱筆在天燈上書寫祈願語或加以彩繪。
3,施放天燈時最好3人一組,先將浸泡後的金紙安裝於底框中央預留的鐵絲內,並將金紙弄散以便充分燃燒。
4,接著由2人提起燈頭四角並抓住底部竹框,另1人負責將金紙點燃。
5,將天燈底部移至地面,待燃燒的熱空氣充滿燈內時,順著上拉的浮力放手,天燈隨即飛升而去。


菁桐

菁桐老街

菁桐坑早年曾是繁華的煤礦聚落,全長不過百來公尺的菁桐老街,當年繁華的景象不下今日的西門町,號稱「菁桐坑銀座」。走進老街,彷彿走進時光隧道,隨處可見阿嬤時代的日用品,還有許多令人垂涎的古早味小吃。地面鋪設的石磚,每隔幾步就有刻著歷史里程碑的石板,幫助人們了解菁桐的歷史,如今透過城鄉風貌改造及社區營造,復古的活力不僅吸引大批遊客,也吸引不少年輕人到此創業,老街的氛圍更吸引著許多部的偶像劇到此拍攝,為這個洗盡鉛華的煤礦聚落注入新的生命。


菁桐車站
建於1929年,至今已有80年歷史的菁桐車站,為少數典型木造車站,是平溪支線的終點站。2001年文建會列入台灣歷史建築百景之一,2003年列為縣定古蹟。外觀或內部陳設皆保有原始風貌,老式月台散發迷人風韻,站內保留電氣路牌閉塞器、轉轍器、舊式車票箱等文物,在台鐵眾多車站中可謂碩果僅存,極富保存價值。




菁桐礦業生活館
位於菁桐車站鐵道旁,礦盛時期台鐵在菁桐車站編制11名員工,此處為員工宿舍, 1963年的改建將原來的木造翻新為現今的磚造建築,礦業沒落後閒置荒廢。2001年因內政部營建署城鄉風貌改造計畫,整修後作為展覽空間,2002年文建會選為地方文化會館,定名「菁桐礦業生活館」,設主題展覽館、社造願景館、文化商品館、咖啡館及生活廣場等,為菁桐添一知性與感性兼具之景點。

石底大斜坑遺址
在菁桐車站對面高地上的石底大斜坑,是平溪線上最大的煤坑舊址。於1937年開始興建,先與石底二坑開鑿貫通,再與一坑、三坑聯絡,費時三年,此後便將十分寮至十八重溪各坑之煤炭集中自石底大斜坑搬運出坑,改變了原有的坑外搬運系統。由車站的位置還可看到選洗煤場和降煤櫃,降煤櫃的長度更為台灣之冠,特有的景觀是許多媒體與婚紗業者取景的地方。

菁桐坑選洗煤場
於菁桐車站北上方的選洗煤場於1921年興建。據悉台陽礦業公司開鑿石底大斜坑,將原石底一坑、二坑、三坑連結後集中產煤於大斜坑運出以連結選洗煤場,簡化產煤暨坑外運輸。早期為簡易建築,民國50年代其外牆材料改為紅磚,尖型屋脊。如今雖礦業停產,不復往日鮮明亮眼,老舊斑駁的石柱卻仍孤傲挺拔,紅磚建築亦為菁桐地標,2001年時並獲選文建會台灣歷史建築百景。

台陽俱樂部(太子賓館)
1939年台陽礦業公司為招待貴賓、官員與會議所建,佔地600多坪,以日本皇室行館格局,選用上等阿里山檜木,由4位日本師傅帶領102名工匠的龐大團隊以卡榫方式建造,主臥室床門支柱皆為高級原木,客間及各間廳均有壁龕,窗檽、門花等雕刻繁美,可看出為行家精細作工,保存著濃厚的貴族氣息與建築藝術。2001年獲選為文建會台灣歷史建築百景,2003年公告為縣定古蹟,可供民眾預約參觀。

日式宿舍區
台陽礦業公司為開發石底煤礦,在1925至1940年間興建數十棟職員宿舍建築,主要集中於白石村的"北海道"、"皇宮"(現為私人經營民宿、餐坊)及中埔地區,大多以民生橋往來礦區之間。宿舍建築配置高低錯落,且皆為面北朝向,有"心向故鄉"及"富士山"(薯榔尖)的精神寄託象徵意義。現則成為拍攝MV、廣告及偶像劇的熱門場景。

青桐煤礦遺址
由台陽礦業公司向經濟部申請美國經濟援助開鑿之礦坑,於1955年底開坑,1957年開始生產。開工之初命名為「白石腳煤礦」,後改稱「石底新坑」,1957年始稱為青桐煤礦,坑口前有事務所、機電設備室、倉庫、更衣室、浴廁等建築。在石底大斜坑廢坑後成為石底煤礦的主要生產礦場,直至1987年底結束營運。

平溪三尖
薯榔尖、石筍尖及鋒頭尖為平溪三尖,是北部山友假日常登門拜訪的郊山。位在菁桐坑西北的薯榔尖為三尖之首,海拔614公尺,因其山形似富士山,因此又被稱為「平溪富士山」。石筍尖與薯榔尖相隔著一個小山谷,其山形如豎立之竹筍而得名,海拔520公尺,山勢險峻陡峭,登山時往往需要手腳並用。鋒頭尖位於菁桐坑南方,海拔582公尺,與薯榔尖、石筍尖遙遙相望,形成三足鼎立。三尖連稜一路走來相當吃力,一般山友多採單登山頭


資料來源:台北縣平溪鄉魅力商圈協會
http://www.pingshi.com.tw/landscape.aspx?id=8




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